TECHNOLOGIA RUNFLAT

TECHNOLOGIA RUNFLAT

Gdy konwencjonalna opona traci powietrze, zaczyna się deformacja kształtu na obręczy. W tym procesie wytwarzane jest ciepło, które szybko doprowadza do zniszczenia opony. Już na początku lat siedemdziesiątych firma Sumitomo Rubber znalazła rozwiązanie pozwalające przeciwdziałać temu problemowi i wprowadziła na rynek pierwszą oponę Runflat wyposażoną w tryb dojazdu awaryjnego. Opony Runflat mają wzmocnione ścianki boczne, które zmniejszają odkształcenia, gdy opona zostaje uszkodzona lub przebita. Dzięki temu można jechać dalej przez co najmniej 80 km z maksymalną prędkością 80 km/h. Opony Falken Runflat łączą tryb jazdy awaryjnej z doskonałymi osiągami na wszystkich płaszczyznach. Należy pamiętać, że producenci zalecają stosowanie opon Runflat razem z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, ponieważ opony są tak dobre, że kierowcy nie wiedzą, że doszło do przebicia opony. (Montować tylko w pojazdach wyposażonych w system kontroli ciśnienia w oponach.)